From: Designing bike networks using the concept of network clusters
O/D | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 10 | 11 | 14 | 16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Â | Â | Â | 20 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 21 | Â | 9 | Â | Â |
3 | Â | Â | 10 | Â | Â | 3 | Â | Â | Â | 5 | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
4 | Â | 4 | Â | Â | Â | 4 | Â | Â | Â | 2 | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
5 | Â | Â | Â | Â | 6 | 6 | Â | Â | 14 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
6 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 12 | Â | Â | Â | 14 | Â | Â | Â | Â |
7 | Â | 6 | 4 | 4 | Â | Â | 3 | Â | Â | 3 | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
9 | Â | Â | Â | Â | Â | 8 | Â | 2 | Â | Â | Â | Â | Â | 6 | Â | Â |
10 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 1 | Â | 8 | Â | Â | 18 | Â | Â | Â | Â |
11 | 6 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 12 | 6 | Â | Â | Â | Â |
14 | Â | 6 | 1 | Â | Â | 5 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
16 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 12 | Â | Â | Â | Â |
20 | 12 | Â | Â | 14 | 10 | Â | Â | 8 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
22 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 6 | Â | Â |
24 | 11 | Â | Â | Â | Â | Â | 8 | Â | Â | Â | Â | Â | 11 | Â | 6 | 40 |
25 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 3 | Â | Â |
26 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | 16 | Â | Â |